下月起长沙取消出租车特许经营费

下月起长沙取消出租车特许经营费

2018-12-06 12:07 来源:未知

  7日4月,渡期内出租车行业健康发展新闻通气会长沙市交通运输局召开长沙市促进过。1日起从5月,许经营使用费520元/月长沙市正式取消出租汽车特,交的进行清退对各企业已预;增”优惠政策落实“营改,费403元每月减少税。3月-5月若加上今年,驾驶员每月1000元的阶段性补贴企业对按时履行经营合同的出租车。月份在5,担1923元每车可减轻负。

  车特许经营费后长沙取消出租,优惠和补贴加上之前的,负1923元每车每月可减。

  7日4月,渡期内出租车行业健康发展新闻通气会长沙市交通运输局召开长沙市促进过。1日起从5月,许经营使用费520元/月长沙市正式取消出租汽车特,交的进行清退对各企业已预;增”优惠政策落实“营改,费403元每月减少税。3月-5月若加上今年,驾驶员每月1000元的阶段性补贴企业对按时履行经营合同的出租车。月份在5,担1923元每车可减轻负。

  年多来近一,助互联网兴起“网约车”借,冲击受此,数量和收入下降出租车的乘客,”管理办法尚在调研中加上国家对“网约车。背景下在此,系列优惠政策长沙出台一,革过渡期来共渡改。

  营使用费是一次交8年“长沙出租车特许经,万元共5,该项费用后这次取消,减负520元/月可为出租车司机。局局长刘明理介绍”长沙市交通运输,年多来近一,车”冲击受“网约,日营业额下降20%左右“传统出租车平均每台。”

  过渡期在改革,游出租车健康发展如何让传统的巡,新的业态在长沙落户同时也让网约车这个,部门的考验成为政府。

  此为,会、企业都在积极采取措施长沙政府部门、出租车协,3月-5月如:从今年,租车驾驶员进行1000元/月的阶段性补贴由企业连续3个月对按时履行经营合同的出;增”优惠政策落实“营改,费403元等每月减少税。

  未包括在‘份子钱’内“特许经营使用费并。会相关负责人介绍”长沙市出租车协,即“份子钱”)平均为5850元目前每台出租车每月上交规费(,两部分包含,运营成本一是车辆,投资经营收益二是企业的。

  中其,税费、行政性收费547元车辆运营成本主要为:国家,1000元车辆保险费,计价器车辆检测费等车辆运营成本541元驾驶员服装、座套、GPS维护服务费、,本1200元企业管理成,分折旧1074元车辆企业投入部,300元等其他成本,成本为4662元总计每月单车运营。

  取5850元规费标准测算“如果按照目前企业每月收,营成本4662元减去每月单车运,车的收益为1188元则企业投资经营每月每,1000元/月后在进行阶段性补贴,无利或微利企业基本。责人表示”该负,渡期积极努力地承担责任目前协会和企业在政策过,互联网、提高服务质量等方面研究下一步改革方案同时在围绕提高驾驶员收入、降低企业成本、融合。

  司副总经理姚志远说长沙市福利出租车公,0多辆出租车公司现有40,支出120多万元连续3个月补贴要,支出成本都很大加上公司各项,就要花掉60万元单办公场地等租金,个月补贴“连续3,的最大限度了几乎是公司。”

  企业的这种劳资关系传统出租车行业和,比较好的情况下也许在过去市场,较大话语权企业占了,况发生很大变化但目前市场情,(即“份子钱”)出租车的承包费,员工协商的方式来确定企业、协会都在采取与。

  理说刘明,去规定企业必须要多少承包费“这个不能用政府的行政手段,从业人员只能交多少钱也不能用行政手段规定,情况做调整要根据市场。今后”,表加入行业协会吸纳驾驶员代,立驾驶员工会指导行业成,员沟通协商机制建立企业与驾驶,份子钱额度等通过协商确定,努力的方向都是政府。

  企业为出租车驾驶员购买工伤保险长沙市交通部门还将协调政府引导,所适当位置设定即停即走停靠点和专用泊车位协调交警部门计划在全市各主干道、医院等场,场所取消对出租车的限制建议政府机关等非封闭式。

  来未,车”融合发展将是趋势传统出租车与新兴“专,老的业态需要改良刘明理表示:“,需要规范新的业态。预约出租车管理办法长沙正着手制定网络。”

  括: 网约车不能巡游可能出台的管理办法包,网络预约只能接受,交易线上;人员进入市场的门槛设立网约车及其从业,必须达到什么标准如车辆的车容车况,专业培训、取得资质从业人员必须经过;

  出租车拉开档次网约车与传统,异化经营实行差,达到18万元以上如专车车价要求,比例的纯电动汽车并要求配备一定。

  销、恶性竞争不允许低价倾,不能低于成本价网约车的定价,相关部门申报、备案实行促销时应提前向,计量工具和价格清单等并向乘客提供准确的。

  营运资质“没取得,法对象便是执。新闻通气会上”在当天的,法局局长何军介绍长沙市交通行政执,、优步等网络预约车目前市面上的滴滴,合法营运资质因没有取得,执法对象仍属于。

  3月29日今年截至,营运车辆654台长沙市共查扣非法,属于网约车其中一半。表示何军,打击非法营运力度长沙市将持续保持,约租车进行整治对违规的网络,常的营运秩序以维护市场正。

  于20世纪70年代末长沙市出租汽车行业始,年4月截至今,经营单位19家城区有出租汽车,集体企业2家其中国有、,企业3家股份制,业3家民营企,公司10家有限责任,组织1家社会民间,未投放的100台纯电动出租车)共有出租汽车7780台(含暂,质的6668台其中企业经营性,的1112台个体经营性质,员约1.7万人出租汽车从业人。

  去年截至,送旅客80万-100万人次长沙市出租车运力达到每日运,化出行13%约占市民机动。年多来近一,车”冲击受“网约,营业额下降20%左右传统出租车平均每台日。

  铭说周恢,、城市道路不堵车时前几年没有网约车,可以赚到八九千元白班司机一个月,最高可以突破万元勤快的晚班司机。每个月就只能赚三四千元但现在白班、晚班司机。

  铭说周恢,6点开始他每天,午3点半工作到下,个白班跑一,有300多元营业收入只。包者的170元份子钱“扣掉要交给车辆承,加气费、中餐费等再加上60元的,有100多元每天到手的只,月下来一个,000多元也只有3。”

  费、阶段性补贴“能减免特许,是好事这当然,是客源问题但最主要还。恢铭说” 周,免、补贴“光减,了本啊治不。”

  姚志远给记者算了一笔账福利出租车公司副总经理,0多台出租车去年公司40,入超过3万元有三成车辆收,当然“,两个人的总收入这是白班和晚班,修费约5000元再减去油气费和维,50元份子钱再扣掉58,可得6000元左右最后白班司机到手;司机夜班,体承包主也就是个,1万元左右每月可得。使用费没有取消但当时特许经营,体承包主来承担这个费用需要个,车辆维修费等他们还要承担。”

  况大为不同“今年情。车冲击受网约,的纯收入只剩三四千元白班司机一个月到手,则更少晚班。志远说”姚,网约车私家车主白天上班晚班收入少是因为很多的,后才上路载客等到傍晚下班,班司机的客源大大抢夺了晚。上9点-12点“基本上在晚,少拉到活的出租车是很。为了跑够份额一些夜班司机,晨三四点才能收工往往要工作到凌。”

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